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旋挖钻机动力头出现正转异响的解决方法
作者:admin 发布时间:2020-03-24 08:45点击:
旋挖钻机在使用过程中出现问题是在所难免的,出现多的问题便是正转异响,导致正转异响的原因有很多,下面我们总结几天常出现的问题和解决方法。
故障原因:
1、齿轮磨损严重;
需要更换右减速机一级减速齿轮、左减速机一级减速中间齿轮。最后更换了减速机总成及输入轴后,经测试,旋挖钻机恢复正常工作。
2、减速机内轴承损坏;
检查发现减速机内齿轮油油位正常;进一步拆开减速机检查。
部件故障描述及分析:
动力头右减速机一级减速行星轮中心轮的齿轮磨损情况(齿轮的正转受力面磨损严重);
一级行星轮屮间的挡圈磨损情况(挡圈有裂纹);
行星轮磨损情况;
左右减速机一级行星轮中心轮的下端面对比(左边为动力头右减速机)
左减速机一级行星轮屮间挡圈的情况,挡圈有裂纹;
减速机的一级减速行星轮的三个齿轮都有上、下活动间隙(大约5mm)。
注:右减速机一级减速行星轮及中间齿轮磨损严重,左减速机只有中间齿轮正转受力面有碾磨现象,磨损比较严重,已有掉齿现象;
3、减速机内有大颗粒硬质物体。
4、齿轮油油位过低;
根据上述具体情况可以判断故障是由于右减速机一级减速行星齿轮损坏所引起;
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本文标题:旋挖钻机动力头出现正转异响的解决方法
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故障原因:
1、齿轮磨损严重;
需要更换右减速机一级减速齿轮、左减速机一级减速中间齿轮。最后更换了减速机总成及输入轴后,经测试,旋挖钻机恢复正常工作。
2、减速机内轴承损坏;
检查发现减速机内齿轮油油位正常;进一步拆开减速机检查。
部件故障描述及分析:
动力头右减速机一级减速行星轮中心轮的齿轮磨损情况(齿轮的正转受力面磨损严重);
一级行星轮屮间的挡圈磨损情况(挡圈有裂纹);
行星轮磨损情况;
左右减速机一级行星轮中心轮的下端面对比(左边为动力头右减速机)
左减速机一级行星轮屮间挡圈的情况,挡圈有裂纹;
减速机的一级减速行星轮的三个齿轮都有上、下活动间隙(大约5mm)。
注:右减速机一级减速行星轮及中间齿轮磨损严重,左减速机只有中间齿轮正转受力面有碾磨现象,磨损比较严重,已有掉齿现象;
3、减速机内有大颗粒硬质物体。
4、齿轮油油位过低;
根据上述具体情况可以判断故障是由于右减速机一级减速行星齿轮损坏所引起;
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